La evolución de la revolución
Urta Hybrid es la eMTB down country de Wilier impulsada por el motor eléctrico Fazua Ride 60 que se ha apuntado a la revolución del mercado de las MTB eléctricas.
La categoría pedelec (MTB de pedaleo asistido) evoluciona temporada tras temporada: Urta Hybrid es el perfecto ejemplo de los avances tecnológicos logrados gracias al uso de materiales cada vez más ligeros y de mayor rendimiento que se integran a los sistemas más adelantados de conducción eléctrica. Menos de 16 kg para la versión de alta gama, todo un récord para la categoría.
Al ser tan ligera, la bicicleta no necesita motores de gran potencia, ni baterías de gran capacidad. El sistema Fazua Ride 60 es la solución ideal para conservar la naturaleza y la esencia de una verdadera MTB de carbono full suspended: ligera y rápida en subidas, ágil, segura y divertida en bajadas.
En cambio, en llano, el peso reducido de la Urta Hybrid suaviza y hace fácil el pedaleo, incluso sin necesidad de batería, lo cual ahorra el gasto y aumenta su autonomía.
Diseño minimalista, corazón eléctrico
Aunque a primera vista parezca una MTB normal full suspended para down country, el verdadero corazón de la Urta Hybrid se esconde en su diagonal. El nuevo sistema de asistencia al pedaleo Fazua Ride 60 es ligero, compacto, silencioso y está perfectamente integrado en el cuadro. La batería interna tiene una capacidad de 430 Wh.
Gracias a una batería externa adicional que se instala en el tubo inferior (una solución que sigue permitiendo colocar el bidón en el tubo del sillín), el sistema llega a una capacidad de 640 Wh.
Adn de campeón del mundo
Para desarrollar la Urta Hybrid, los ingenieros del Innovation Lab de Wilier Triestina tomaron como punto de partida la URTA SLR, la full suspended de cross-country sobre la cual Simone Avondetto ganó el Campeonato del Mundo XCO Sub23 2022.
La cinemática de la suspensión de la Urta Hybrid sigue la de la versión de competición, mejorada y evolucionada para las necesidades de una bicicleta eléctrica de down country.
La bieleta de la suspensión trasera está integrada en el cuadro para conseguir una rigidez torsional extrema y, aunque no por ello menos importante, para mejorar el aspecto limpio de la bici.
Compacta, segura, potente
Los 120 mm de recorrido (delante y detrás), con geometrías agresivas, hacen de la Urta Hybrid un modelo compacto, seguro y potente.
Si observamos detalladamente las geometrías, vemos un mayor reach centrado y limitado en el cuadro, un ángulo de tubo de sillín de 75° para una mayor capacidad de respuesta en el momento del impulso y una dirección inclinada de 66,5° para una mayor manejabilidad.
Integración de los cables
Los cables son integrados en el cuadro a través de dos puntos de entrada en la parte delantera del tubo de dirección.
Tija telescópica
La tija telescópica KS Ragei es de serie en todas las configuraciones Urta Hybrid.
Motor: FAZUA MID-DRIVE 60 Nm
Sistema: FAZUA RIDE 60
Bateria: FAZUA ENERGY 430Wh
Display: FAZUA LED HUB, ANT+ & BLUETOOTH CONNECTIVITY, AUX USB-C
Cuadro: URTA HYBRID CARBON HUS-MOD
Horquilla: ROCKSHOX SID FS-SID-BSE-C1 120 mm BOOST
Amortiguador: ROCKSHOX DELUXE SELECT 210×55 RS-DLX-SEL-C1
Manillar: RITCHEY WCS ALLOY
Potencia: RITCHEY WCS ALLOY
Dirección: ISB MR137 UPPER BR | CMP PF 1.5″ 33035336044 LOWER BR
Mando: SHIMANO DEORE XT RAPIDFIRE PLUS SL-M8100-R
Frenos: SHIMANO DEORE XT M8100 SET
Discos: SHIMANO MT900 180 / 160
Cambio trasero: SHIMANO DEORE XT RD-M8100-SGS
Bielas: MICHE XHF6 ALLOY WITH MICHE XM MAXI ONE 32T ALLOY CHAINRING
Pedalier: FAZUA RIDE 60 DRIVE UNIT INTEGRATED AXLE
Cassette: SHIMANO SLX CS-M7100-12 10-51T
Chain: SHIMANO CHAIN CN-M7100
Cubiertas: PIRELLI SCORPION™ XC M 29X2.4″ TLR
Sillin: PROLOGO DIMENSION T4.1
Tija: KS LEV-Si 100 DROPPER ⌀ 27.2 mm
Eje: REAR 12X178.5mm
Peso: 16,900 Kg +/- 5%
